Wat verdient een monteur in de industrie?

Wat je verdient hangt minder af van je diploma dan van wat je zelfstandig kunt en aan wat voor materieel je staat. Hieronder wat elke stap in dit vak oplevert, en waar het verschil vandaan komt.

Wat de stappen betalen

1. Monteur productie of werkplaats

   Mechanisch onderhoud, montage, eerste storingen. De basis waar het meeste vandaan komt.

   € 2.500 — € 3.000
2. Onderhoudsmonteur technische dienst

   Vaste plek in een fabriek, jouw machines door en door kennen. Allround op mechanica, hydrauliek en elektra.

   € 2.800 — € 4.200
3. Storingsmonteur of servicemonteur

   De adrenaline van de storing, of juist de eigen bus en meerdere locaties. Ploegentoeslag loopt hier op tot 17 procent.

   € 3.000 — € 5.000
4. Mechatronica monteur of service engineer

   Robots, PLC's en besturingen. Machines laten leven in plaats van ze onderhouden. Doorgroei naar automatiseringsspecialist.

   € 3.400 — € 5.000

Van onderhoudsmonteur technische dienst naar mechatronica monteur of service engineer is in dit vak de meest gelopen route. Elke stap is een functie die wij plaatsen.

Wat ploegendienst erbij oplevert

In dit vak wordt vaak in ploegen gewerkt, en daar staat een toeslag tegenover. Gemiddeld 20% bovenop je salaris, en bij de betere werkgevers loopt dat op tot 34%.

Werken in ploegen is niet voor iedereen. Wil je vaste dagdiensten, zeg dat in het eerste gesprek; die functies bestaan ook, alleen zonder de toeslag. Meer over ploegentoeslag per vakgebied.

Waar het verschil vandaan komt

Je staat op de productievloer, de lijn ligt eruit en de hele hal kijkt naar jou. Je leest het alarm uit op de PLC, je meet de frequentieregelaar door en je vindt een lager dat begon te lopen. Dat is de kern van dit werk: onder tijdsdruk snappen wat er niet klopt.

Daarnaast is er het werk dat je zelf plant. Preventief onderhoud volgens draaiuren, ombouw van een lijn, een nieuwe machine inregelen. Wie dat goed doet, heeft minder storingen te verhelpen.

Het vakgebied gaat van mechanisch naar mechatronisch. Robotcellen, visionsystemen en servomotoren komen erbij. Monteurs die met besturingen overweg kunnen zijn schaars, en dat zie je terug in wat werkgevers betalen.

Wat er in dit vak vaak bij zit

• Bus of auto van de zaak1 van de 10
• Storingsdienst2 van de 10
• VCA gevraagd2 van de 10
• Pensioenregeling genoemd4 van de 10

Geteld over 911 vacatures in dit vakgebied. Wat er niet bij staat kan er nog steeds zijn; lang niet elke werkgever schrijft alles op. Vrije dagen zijn overal ongeveer gelijk: 25 vakantiedagen plus 13 ADV.

Wat technici ons hierover vragen

Moet ik met PLC's kunnen werken?

Voor de meeste functies niet. Affiniteit is genoeg: durven kijken in een schema en willen leren. Werkgevers hebben opleidingsbudget en gebruiken het ook. Kun je het wel, dan kies je uit meer functies en betaalt het beter.

Kom ik in dienst bij Huntley of bij het bedrijf?

Bij het bedrijf. Wij zijn geen detacheerder, dus je komt niet bij ons op de loonlijst. Een werkgever geeft zelden meteen een contract voor onbepaalde tijd, maar waar wij op sturen is altijd hetzelfde: een vaste baan bij dat bedrijf, voor de lange termijn.

Moet ik in ploegendienst werken?

Dat verschilt per functie. Er zijn genoeg technische diensten in vaste dagdienst zonder nachten. Ploegendienst betaalt beter, met toeslagen die oplopen tot 17 procent plus een vergoeding voor storingsdienst. We zeggen vooraf welk ritme een functie echt heeft.

Wat is het verschil tussen technische dienst en servicemonteur?

Bij een technische dienst zit je vast op één fabriek en ken je dat machinepark door en door. Als servicemonteur rijd je met een eigen bus langs meerdere locaties en zie je elke week iets anders. Het eerste geeft rust en diepgang, het tweede afwisseling en zelfstandigheid.

Meer over dit vak, het materieel en het doorgroeipad staat op de pagina over industrie.