
€3.600 – €4.800
Indicatie op basis van vergelijkbaar werk. Het exacte bedrag vragen we voor je na.
Je staat straks middenin een hal in Haarlem waar treinen op speciale transporters worden aangevoerd en weer wegrijden. Om je heen werken zo'n 400 technische specialisten aan de vloot van sprinters en intercity's. Jij sleutelt aan kasten, kabels en interieurdelen, spoort storingen op en zorgt dat een trein die vandaag in de hal staat, morgen weer veilig het spoor op kan met duizenden reizigers aan boord.
Dit is de onderhoudsorganisatie die alle service, revisie en modernisering van de Nederlandse treinen zelf uitvoert, 24 uur per dag. In Haarlem gebeurt het grote onderhoud: treinen worden hier van binnen en buiten klaargemaakt voor de toekomst. Je komt terecht op een van de afdelingen: Materieel Revisie voor complete ombouwprojecten, de Nieuwe Treinstellen Hal voor onderhoud aan de hele vloot in hoog tempo, of Zaanstraat Amsterdam voor de inbouw van het nieuwe Europese beveiligingssysteem.
Geen motivatiebrief. Beantwoord een paar korte vragen, dan belt Sven je vandaag nog terug.
Reageren in 2 minutenGeen zwart gat na het versturen.
Een appje is genoeg. Geen motivatiebrief, en een cv mag later.
We vertellen je precies wat je kansen zijn en welk perspectief er is. Ook als dat betekent dat er nu niets voor je is.
Uitgezocht op wat jij wil en wat je achtergrond is, niet op welke vacature wij toevallig open hebben staan.
Pas als jij ja zegt gaan je gegevens naar een werkgever. Wij plannen het bakkie koffie en vertellen vooraf wie je spreekt.
Je komt bij het bedrijf in dienst en niet bij ons. Wij onderhandelen mee en stappen daarna uit beeld.
Geen motivatiebrief. Een cv mag, maar hoeft niet.